Storie di successo

WE LIGHT THE WORLD

Da anni ci impegniamo a sostenere gli aeroporti nel passaggio da soluzioni alogene a LED, favorendo la sostenibilità e la sicurezza dell’intero sistema di guida a terra. Scopri alcune delle storie dei diversi aeroporti del panorama internazionale che hanno scelto i nostri sistemi d’illuminazione per ottenere una migliore efficienza energetica.

Mukah, Malesia

È di OCEM la fornitura per il primo aeroporto completamente a LED in Malesia

Motivo di orgoglio per l'intero mondo dell’AGL della Malesia, sarà il primo aeroporto completamente a LED monitorato del Paese, strategicamente situato a Mukah.

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Malpensa, Linate

OCEM Airfield Technology porta le luci a LED sulle piste di Malpensa e Linate

Tra i principali interventi in ambito nazionale, previsti nel 2019 per il rinnovo degli impianti AVL, quello di Linate si colloca certamente tra i più significativi.

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Cairo, Egitto

OCEM illumina la Porta d'Africa: Cairo International Airport

L'aeroporto internazionale del Cairo, che si trova a nord-est della città, è considerato la Porta d’Africa ed è il secondo aeroporto più trafficato del continente.

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Atlanta, Georgia, USA

L'aeroporto di Atlanta apre la strada alla nuova tendenza del mercato degli aeroporti: luci all-inset.

L'aeroporto internazionale Hartsfield-Jackson di Atlanta si è affidato a Multi Electric – OCEM Airfield dal 2016

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Cam Ranh, Vietnam

OCEM illumina l'aeroporto di Cam Ranh con una fornitura di prodotti su misura

In un solo anno, il 2018, OCEM Airfield Technology ha avviato e concluso con successo il progetto dedicato alla costruzione di una nuova pista nell’aeroporto di Cam-Ranh, in Vietnam.

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Taormina, Italia

Le luci di OCEM annunciano l’arrivo del G7 a Taormina

Il 2017 è stato l’anno in cui l’Italia ha esercitato la Presidenza di turno del G7, occasione di elevatissimo prestigio.

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Tallinn, Estonia

Tallinn sceglie OCEM e diventa il primo aereoporto d'Europa completamente a LED

Nel 2016 l'aeroporto di Tallinn ha intrapreso lavori di modernizzazione e adeguamento ai requisiti di sicurezza CATII, i quali garantiscono che l’aeroporto sia fornito di aiuti visivi di illuminazione che consentono una visibilità di 350 m (come da norme ICAO e FAA).

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